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日本未入荷 セガサターン(Vサターン)本体 RG-JX1 家庭用ゲーム本体
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日本未入荷 セガサターン(Vサターン)本体 RG-JX1 家庭用ゲーム本体

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35640税込

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日本未入荷 セガサターン(Vサターン)本体 RG-JX1 家庭用ゲーム本体
販売価格:¥35640 税込

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商品の詳細

セガサターンのVサターン本体です。コントローラーが元々Vサターンに付属してた物ではなく、写真の物になります。本体とコントローラーは動作確認済みです。パワーメモリーは使い方が分からないので動作不明です。古い物なので、汚れや傷等はあります。写真にて確認をお願いします。その他気になることがありましたら、お気軽にお問い合わせください。
カテゴリー:本・音楽・ゲーム>>>テレビゲーム>>>家庭用ゲーム本体
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:群馬県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★

まず取付時、商品付属ハーネスのカプラーは「爪」が表にも裏にもあり、逆接続になって警告灯点灯 カプラーとケーブルカバーの隙間から中の配線が見えるので、 純正カプラーのケーブル配置を参考にしながら接続する必要があった 取説には初期設定の4で30kmほど走行するようにと書いてあったので従う 瞬間燃費計の更新頻度が増えているので、 時間あたりの演算回数が増えたのか燃料噴射制御が細かくなっているっぽい iDreiveの出力表示は修正されない ・アクセルOffでの空走時には早いタイミングで燃料カット ・パワー向上は加給圧を上げ、燃料噴射量を増やしているっぽい ことから、エンジンの熱負荷はかなり増えているものと思われる パワーアップ効果としてはパワーよりトルクの向上といった感じ アクセル操作への鈍感さや伸びの無さ、高回転域のヤル気の無さは改善されず、 3000rpmくらいの加給域になると急にパワーがでるような性格になる 燃費の向上はパーシャルと加速を交互に行うような下道を走る時に最も効果が出ているようで、 アクセルを踏む量を多めに運転するとそれなりの値しか出ない 当然ながら渋滞に対しては無力 設定1はかなりの燃費向上と若干のパワーアップが感じられた (都内通勤使用で15km/l→17km/l) 設定4は燃費とパワーのバランス型とのことだったが、 燃費据置でパワーが上がったような感じになり、 Sportモードなら発進時に後輪を空転(トラコン介入)するほどの出力になる 設定7は熱対策をしてからでないと試す気になれず未確認 リスクとコストがそれなりにある商品なので評価は★4つ

  • gaga8673
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品は小指の先ぐらいの大きさで非常に小さいです。 アイドリングストップのスイッチを外して3本の線にエレクトロタップを使って接続するだけです。 本体が小さいのでスイッチの開口部からもスッポリ入って作業が楽でした。 取付説明書も車両ごとに選べ、カラーで写真も入っていて非常に分かりやすかったです。 アイドリングストップ機能を使いたい時はポチッと1回押してあげれば機能は一時的に復活します。 車検などで完全に設定を戻したい場合は、ボタンを押しながらキーを回し5秒待てば設定が戻ります。 非常に色々考えられたキャンセラーだと思います。 ちなみに商品購入時と一緒にエレクトロタップ(白色3個)も購入した方が良いです! (近くのホームセンターやカー用品店は高かったです・・・)

  • amiami888
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

新型車種でこの値段、直ぐ買いでした、何と言っても間に割り込ませるだけなのであっというまに取り付け完了しました、ありがとうございました

  • トンタ5662
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

カプラーONは簡単でした、スイッチを手前に押し出すのに手間がかかりましたが、わざわざ切る手間がはぶけて満足してます、ありがとうございました。

  • つね8165
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

あー もっと早く取り付けるべきだった、ただそれだけ、素晴らしい!!とってもトルクフルになりました。フルパワーで使ってます、燃費10%ぐらい向上しました(^_-)-☆

  • 熊!熊!熊!
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

毎回アイドリングストップをスイッチをオフに切り替えるのが面倒でしたが、此方の商品を購入して良かったです。

  • ろっそロッソ
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

F56 JCWに装着。実際にシャーシダイナモで計測したわけではないので理論値通りに上がってるかはわかりませんが、体感ではパワーもトルクも上がっている感はあります。取付も簡単でした。ただ、付属のマニュアルは少し間違いがありました。 また、本体をタイラップ以外で固定する場合は両面テープ等は付属していませんので別途用意する必要があります。同梱されてないのは少し不親切な気はしますが、機能面では概ね満足です。

  • よっすぃ4
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

80系ヴォクシー後期に取り付けしました。 パネルを外す手間はありますがアイストの煩わしさがなくなり満足です。

  • H.O88
  • 46歳
  • アトピー
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購入品

★★★

アイストは、バッテリーの消耗&スターターの負担がでかいと判断してこちらの商品を購入してみようと思いました。 取り付けは写真付きで説明書もありましたし、シートーヒーターも付いてる車だったので配線も足すことなく取り付けできました。 あとは、バッテリーとスターターが長く使えるといいなぁと思ってます。

  • いちゃぼー0483
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

アイストキャンセラーで1番安かったので購入しました。

  • あね5173
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

以前、ミニクロスオーバーで使って効果あったのでジムニーでも購入。1つ上のギアで走れる。 取付前は4速にダウンするような坂道を5速で登りきるので効果はあるがパワー感がもう少しって事で星4つ。

  • adamchan
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

220系クラウンに取り付けました。配線は独自で調べました。機能的にも満足です。

  • ヤマ2608
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

とても簡単に接続出来て、説明書も分かりやすくて助かりました

  • コング商店
  • 46歳
  • アトピー
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購入品