商品の詳細
価格相談可能です。https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/matris/この記事読んで購入しました。定価167,200円。NC700Xはコストの為に、若干プアなサスペンションでNC750Xに乗り換え予定が納期遅延で諦めたので不要出品です。NCNRで願います。■適合車種NC750 X ABS 14- NC700 X 12- 14- マトリス MATRIS リアショック M46K【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】Matrisモノショック M46KFに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用。
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 新潟県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明

Amazon.co.jp: Matris(マトリス) リアショック M46KFタイプ ホンダ

最も優遇 NC700X/NC750X リアサス Matrisマトリス サスペンション

☆NC700X・NC750X☆松本エンジニアリング製マトリスリア

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最新のクチコミ
ダウン量はちょうどいい感じです。前から駐車すると車止めによっては、フロントを擦るぐらい落ちます。 乗り心地は、純正サスではフワーッとした感じがありましたが、これに変えたら快適な走りになりました。 硬すぎず緩すぎずのちょうどいい感じです。おすすめだと思います。
- paifait
- 26歳
- アトピー
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購入品
丁寧な対応でとても満足して良かったです。
- 05559014
- 34歳
- アトピー
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購入品
いい感じのローダウンスタイルにとても満足しています。乗り心地も思っていたより良くて満足です。
- syuuugo
- 22歳
- アトピー
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購入品
取り付け後、オンでのロールの出方が変わりました。サイド引いてリアを振り出した時も補正前よりロールしない(真横に動く)感じです。意外に効果がはっきりしてました。
- takasan0316
- 30歳
- アトピー
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購入品
ダウンサスを付けていて、その状態でマフラー取り付けると最低地上高が9センチ以下になったので、車高をアップする目的で購入しました。 いざ付けてみると、車高が上がりすぎて困ってしまい、けっきょく元のダウンサスにアジャスタのみを付けて使用しています。 とにかくこのサスは車高が上がりすぎて、一番低くしても純正より1センチくらいしか落ちないサスです。
- チョコ38454317
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
安く買えたので満足です。また機会がありましたらよろしくお願いします。
- まつのじ555
- 26歳
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